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TIME:09.04.2022 　　鐵路彈條扣件加熱設備用于直徑13mm~20mm范圍內(nèi)的軌道彈條扣件的加熱成型。這種設備體積小，安裝快捷，操作簡單易學...

TIME:09.04.2022 　　感應加熱設備是一種將三相工頻交流電，整流后變成直流電，再把直流電變?yōu)榭烧{(diào)節(jié)的電流，供給由電容和感應線圈里流過的交變電...

TIME:25.03.2022 　　近年來，隨著鐵路運輸機車車輛軸重的增加和列車運行速度的提高，以及城市軌道交通、地鐵的發(fā)展，鐵路彈條作為軌道結構的一個...

TIME:25.03.2022 　　彈條雖是一個小的工務元器件，可是它是軌道上一個關鍵的零件，因它的需要量大，每千米大概7000件，其可靠性立即關聯(lián)到駕...

TIME:10.03.2022 　　鐵路彈條道釘常見安裝問題有哪些呢？鄭州華銳小編來為大家分析下：　　1.膠水用量不夠或者用量過多。用量不夠，會降低道釘...

TIME:10.03.2022 　　道釘，一種常用的交通路障方式，用于指引人們按照正確方向去行駛、防止超速和交通肇事。主要運用在公路和鐵路中。鐵路道釘又...

TIME:03.03.2022 　　感應加熱廣泛用于齒輪、軸、曲軸、凸輪、軋輥等工件的表面淬火，目的是提高這些工件的耐磨性和抗疲勞破斷的能力。汽車后半軸...

TIME:03.03.2022 　　感應加熱設備就是利用電磁感應原理，使工件在交變磁場中產(chǎn)生感應電流，利用感應電流通過工件所產(chǎn)生的熱效應．使工件表面、內(nèi)...

TIME:25.02.2022 　　感應加熱設備主要是由哪些部分組成的呢？想要了解的朋友可以和小編一起來了解下：　　1、電源采用高頻感應加熱時，用高頻發(fā)...

TIME:25.02.2022 　　I型鐵路彈條和II型鐵路彈條有哪些不同？　　I型鐵路彈條：由于I型鐵路彈條的形狀類似于ω，因此也稱為ω緊固件。彈性條...

TIME:17.02.2022 　　中頻感應加熱設備與高頻感應加熱設備有什么區(qū)別？　　1.加熱直徑　　在工件加熱方面，中頻感應加熱設備相對于高頻感應加熱...

TIME:17.02.2022 　　中頻感應加熱設備淬火后常見缺陷的原因有哪些呢?　　1、淬火時加熱的溫度不達標或者預冷時間過長　　因為一些特殊原因，淬...

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